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由于行驶里程有限以及充电网络不完善

更新时间:2018-04-27 23:36

  [摘要]今年1-6月,欧洲电动汽车注册量增长了33%,相比去年同期的54%的增速有所放缓。

  今年1-6月,欧洲电动汽车注册量增长了33%,相比去年同期的54%的增速有所放缓。作为欧盟最大的汽车市场,德国的强劲需求没有抵消英国市场的疲软增长。

  由于行驶里程有限以及充电网络不完善,欧洲今年上半年的电动汽车和插电式混合动力汽车的增速有所放缓。

  咨询公司安永(ey)周二表示,今年1-6月,欧洲电动汽车注册量增长了33%,相比去年同期的54%的增速有所放缓。作为欧盟最大的汽车市场,德国的强劲需求没有抵消英国市场的疲软增长。

  安永合伙人彼得?法斯(peterfuss)在一份声明中表示:“电动汽车目前仍是一个小众产品。充电基础设施仍然不够完善,现有的充电网络大多无法提供较长的行驶里程。”

  欧洲汽车制造商正承受着压力,它们需要遵守欧盟关于减少二氧化碳排放的严厉新规定。这些规定将在2020年逐步实施。

  目前,消费者对电动汽车持观望态度,同时相对于柴油车更青睐汽油车,这主要是由于公众认为柴油车会排放出有毒汽车。然而,这会加大戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商的风险,如果它们超过了新的二氧化碳上限,将面临高额罚款。柴油车排放的二氧化碳比同等的汽油车少五分之一。

  今年上半年,欧盟较大的汽车市场对柴油的需求均大幅下降,原因是消费者担心政府会实施驾驶禁令。与此同时,汽油车的销量增长了16%。

  宝马、戴姆勒和大众等在内的汽车制造商,将在未来几年推出一系列新的电动产品,如宝马ix3运动型多功能车、大众i。d。系列等。

  “电动汽车的销售情况会在中期所有改变,”彼得?法斯说,“从豪华车市场开始,电动车将成为一种严肃的选择。”返回搜狐,查看更多

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